经过先前的几次考核，陈有为和许一航的成绩最为优秀，二人各自带领队伍进入机场建设的实践当中，并且通过展开竞争，不仅要在百天内完成一万根基础桩的施工任务，还要在十个月浇筑一百零五万方混凝土，八十天完成投影面积，十八完平方米的全自由空间，以及曲面无盖钢网架提升和安装。

　　对于这个艰巨且看似难以完成的工程量，大家仍是斗志十足，相信可以战胜所有的困难，克服一切障碍，也为共同的梦想而努力。

　　由于陈有为手底下的赵师傅曾是平面焊接，所以他在转圈焊接方面比较吃亏，只懂得用角磨机打磨。本来陈有为想给赵师傅结算工资，让他退出项目，可当了解到赵师傅的难处，尤其看他不怕吃苦，于是亲自传授经验，允诺再给一次机会。

　　许一航得知此事，认为应该以项目为考虑，但是陈有为觉得赵师傅年纪已大，肯定刚开始都不适应，好在还有二十八年的焊接经验。正因如此，许一航察觉出施工过程中的纰漏，如果不能做到零误差，必然会出现很多问题。

　　两个人根据书本上的知识去进行研究，更将操作过程中可能出现的问题记录在本子上，随后提交给萧楠，请她批准关于统一化操作的办法。萧楠欣赏他们的认真态度，同时表示公司已经成立特别小组制作实操手册，并把所有细节分解，变成细致的动作拆解。

　　正因钢平台工程的误差范围必须控制在1厘米以内，许一航利用钢板幅宽减少拼接的办法，超额完成任务；陈有为及时改善漏焊和缝隙过大等情况，顺利解决钢平台安装安置区域有限的问题。

　　正当工程有条不紊地进行着，没想到大家再次遭遇阻碍，他们发现斜管无法单方面完成，想要成功拼接完全需要两个人的协作配合，其实就是考验默契。陈有为想要跃跃欲试，奈何没人跟他搭档，因此许一航亲自出面，两个人携手在无法站立的斜坡陡架上合作，顺利解决斜坡和突击异形施工。

　　忙活大半天，很快将要收尾，许一航在下梯时踩空，险些掉下高台，陈有为一把将他推开，结果自己仰面下坠，多亏许一航一把将他拉住。由于许一航右手有旧伤，所以陈有为劝他放手，奈何许一航咬牙抓住他的手腕，直到大家纷纷赶来帮忙。

　　虽然过程比较危险，幸好有惊无险，许一航和陈有为受了点轻伤，但是并无大碍。萧楠放下心头大石，松了口气，于是带着员工去找他们，没想到俩人不在宿舍里，反倒坐在施工厂里聊天。

　　陈有为好奇许一航作为大学生，尤其学习成绩优秀，为何会来当焊工。许一航讲起自己从小的梦想就是盖高楼，奈何父母不支持，他本希望借国际青年技工大赛扭转父母的观念，竟不想自己因病退赛。陈有为曾误会许一航看不起自己，现在却真正认下这个兄弟。